影日記Ⅲ 教育

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明日、後輩を引き連れて代理店を回る。それと共に、後輩に自動車保険の基本部分を教える。今、どうやって教えようかと悩んでいるところであるが、この人にものを教える、という作業、嫌いではない。学生時代は教職を取ろうなんて思ったことは一度たりともなかったが、最近ちょっとだけ後悔している。Ｄチャネルに配属されたお陰で、数え切れないほどの勉強会をこなし、大学時代前半までは大の苦手であった「人前で喋る」ということについても全く抵抗なく行えるようにもなってきたわけだし。

そんなことはどうでもいい話だが、自動車保険である。当社所定のハンドバックの40ページ分くらいまとめて教える。

取り敢えず先ずは自動車保険の引き受け方法からである。純新規契約の際には、現車・記名被保険者・車両所有者の確認が必要であること。ここでのポイントは、車検証の「所有者欄」が、自動車販売店名であっても、「使用者欄」に買主の名が入っていれば、所有権留保条項付契約であり、引き受け可能であること。また、「所有者欄」に貸主の名が入っていても、「使用者欄」に借主の名が入っていれば、リース契約だということが分かり、引き受け可能であることや、車検証の「所有者欄」が実際の所有者（車両購入代金の負担者）の名でない、所謂名義残りであるケースは、契約者に署名か押印を取り付ければ引き受け可能であること。そして記名被保険者は、当該自動車を最も多く運転する人を設定する必要があり、これを正しく設定しなければ告知義務違反になることも重要であろう。併せて「同居」、「親族」、「配偶者」の定義も説明しようかと考えている。

続いて保険料算出のための必要事項についてである。今回小員が担当するのはこの部分の途中までで、「用途・車種区分」、「料率クラス」、「自動車の装置割引」の３つについてを担当する。

先ず「用途・車種区分」についてであるが、この部分は、基本的な部分が多いが、キャンピングカーの引き受けの部分については注意が必要であろう。車検証かナンバープレートのいずれかから用途・車種を判断できる旨を説明し、あとは登録番号によって車種を判断できることを教える（４ナンバーは自小貨・７ナンバーは自小乗又は自軽四乗である等）。キャンピングカーの引き受けについては、炊事・水道・終身設備が装備されていなければ、例え車検証上キャンピングカーである旨記載されていても引き受けが不可であることを中心に教えるつもりだ。

「料率クラス」については、自普乗と自小乗については車種（自普乗には、小員のマイカーであるカルディナや、クラウン、セルシオ等がある。タクヤさんの乗り回しているメルセデスも当然こちらに分類される。自小乗には、カローラやウィッシュ、シエンタ、ヴィッツ等、大衆車から軽まではいかない小さめの車が含まれる）が多い為、対人・対物・傷害・車両のそれぞれに１～９の料率が定められており、それによって保険料が違ってくる（数字が大きいほど保険料が高い）旨を説明する。ここでは車価表（自動車保険車両標準価格表）の見方についても触れようと思っている。

最後に「自動車の装置割引」についてだが、ここでは、自普乗・自小乗については、料率クラスに含まれるため、エアバッグ・ＡＢＳ・横滑り防止機能・衝突安全ボディであるかの有無については調べる必要はないこと、環境対策車・福祉車両の割引の適用の有無についての見分け方、イモビライザー割引を適用すれば、盗難車追跡装置の割引は適用不可であること、そして、新車割引は自普乗・自小乗のみしか適用不可であり、保健始期日が初度登録の翌月から２５ヶ月以内にあれば適用可能であることを説明する予定だ。新車割引の部分については、併せて長期分割で契約した場合は、各保険年度毎に適用の基準を満たしているかを確認する必要がある、ということについても補足的に説明する予定でいる。

問題は時間がないこと。明日の小員の予定は、朝１時間社内で作業を行った後は、１０時～１８時までずっと外出。帰社後もパンパンに予定が詰まっており、この予定を見る限り、教える余裕のある時間は何所にも見当たらない、従って後輩には朝の８時に来てもらって朝の１時間プラス昼飯を食いながらちょろっと教えるつもりでいるが、果たして終わるのだろうか・・・？心配である。

上記の他に「これは教えといた方がいい」と思われるものがあれば、教えて頂きたく。。